価格	13,800円 (税込14,490円) 送料込

NUTEC NC-40RACE OIL

API	SJ/CF
SAE	5W30
比重（15℃）	0.870
流動点	-47.5
引火点	212
粘度指数	186
動粘度（CST）	55.6(40℃)10.5(100℃)
内容量	4L

100％化学合成（エステル系）
特殊な合成技術によってベースオイルの性能が非常に高く
粘度に頼らない薄くて非常に強靱な油膜を形成。
アクセルワークに忠実なピックアップを実現する
NAエンジン専用エンジンオイルです。
また添加成分に依存していないので初期の性能を長く持続します。

モノコレ価格	3,700円 (税込3,885円) 送料別

NUTEC NC-40RACE OIL

API	SJ/CF
SAE	5W30
比重（15℃）	0.870
流動点	-47.5
引火点	212
粘度指数	186
動粘度（CST）	55.6(40℃)10.5(100℃)
内容量	1L

100％化学合成（エステル系）
特殊な合成技術によってベースオイルの性能が非常に高く
粘度に頼らない薄くて非常に強靱な油膜を形成。
アクセルワークに忠実なピックアップを実現する
NAエンジン専用エンジンオイルです。
また添加成分に依存していないので初期の性能を長く持続します。

価格	13,800円 (税込14,490円) 送料込

NUTEC NC-41RACE OIL

API	SJ/CF
SAE	10W50
比重（15℃）	0.870
流動点	-45
引火点	214
粘度指数	181
動粘度（CST）	118(40℃)19.3(100℃)
内容量	4L

100％化学合成（エステル系）
オイルに対して過酷な要求を突き付ける
ハイパワーターボレーシングエンジンに
完全対応するエンジンオイルです。
妥協のないベースオイル開発の結果、
非常に高度な潤滑性能と高温特性を獲得。
ポリマーなどに頼らない設計なので、
加熱後の復帰特性も良好です。

モノコレ価格	3,700円 (税込3,885円) 送料別

NUTEC NC-41RACE OIL

API	SJ/CF
SAE	10W50
比重（15℃）	0.870
流動点	-45
引火点	214
粘度指数	181
動粘度（CST）	118(40℃)19.3(100℃)
内容量	1L

100％化学合成（エステル系）
オイルに対して過酷な要求を突き付ける
ハイパワーターボレーシングエンジンに
完全対応するエンジンオイルです。
妥協のないベースオイル開発の結果、
非常に高度な潤滑性能と高温特性を獲得。
ポリマーなどに頼らない設計なので、
加熱後の復帰特性も良好です。

価格	5,000円 (税込5,250円) 送料別

NUTEC INTER CEPTOR UW01

SAE	0W-10
比重（15℃）	0.877
流動点	-47.5
引火点	216
粘度指数	206
動粘度（CST）	20.2(40℃)5.4(100℃)
内容量	1L

クルマに合わせて最適粘度のオイルを自在に調整
UW-01(0W-10)とUW-02(10W-60)をブレンドすることにより、
オイルの性能は最高の状態のまま、欲しい粘度を自由に調整することが可能

ハイパーパフォーマンスチューニングパーツ、それがUWシリーズ
数々のTESTの結果、このUWシリーズが残した結果。それは確実にエンジンの
パワー、トルクともにアップし、オイル温度の上昇も大幅に制御。

価格	5,000円 (税込5,250円) 送料別

NUTEC INTER CEPTOR UW02

SAE	10W-60
比重（15℃）	0.879
流動点	-35
引火点	214
粘度指数	198
動粘度（CST）	146.9(40℃)26.1(100℃)
内容量	1L

クルマに合わせて最適粘度のオイルを自在に調整
UW-01(0W-10)とUW-02(10W-60)をブレンドすることにより、
オイルの性能は最高の状態のまま、欲しい粘度を自由に調整することが可能

ハイパーパフォーマンスチューニングパーツ、それがUWシリーズ
数々のTESTの結果、このUWシリーズが残した結果。それは確実にエンジンの
パワー、トルクともにアップし、オイル温度の上昇も大幅に制御。

価格	2,600円 (税込2,730円) 送料別

NC-50
SAE:10W50　化学合成エステル系
比重（15℃）:0.871
流動点(℃):-27.5
引火点(℃):214
粘度指数:194
動粘度（CST）:98.5(40℃)17.4(100℃)

ＮＣ４１(１０Ｗ５０)をベースに、ベースオイルのフォーミュレーションを工夫しＮＣ４１の性能を維持しながら、よりご使用いただき易い価格を実現させたエンジンオイルです。 エステル成分や、潤滑性、耐熱性、高温安定性等を確保する為の高機能素材はＮＣ４１と同等の配合率です。 ４ストローク．モーターサイクルのトランスミッションギアの極圧性、耐衝撃性、にも十分対応する為、ＮＣ２０(１０Ｗ４０)の粘度バリエーションオイルとしてもご使用いただけます。 ターボ車両、大排気量車、４スト大排気量モーターサイクル等の サーキット走行やハイスピード走行に最適のオイルです。

価格	2,600円 (税込2,730円) 送料別

NC-51
SAE:0W30　化学合成エステル系
比重（15℃）:0.862
流動点(℃):-35
引火点(℃):201
粘度指数:206
動粘度（CST）:41.2(40℃)9.3(100℃)

NC50 (１０Ｗ５０)をベースに、主成分はそのまま維持しより低粘度化をはかり、NAエンジン用のサーキット走行からハイスピード走行及び街乗りまでをフルにカバーする高性能オイルです。 エステル成分や、潤滑性、耐熱性、高温安定性等を確保する為の高機能素材はＮＣ５０と同等の配合率です。

モノコレ価格	2,900円 (税込3,045円) 送料別

環境負荷の低減
環境対策に焦点を当てたSM規格に対応する環境性能を発揮し、
最新の環境対策エンジンのポテンシャルを引き出します。

オイルの基本性能を強化

クラスを超えた潤滑性、高温安定性、極圧性、
ロングドレイン、省燃費特性を発揮します。
5W-30,10W-30を推奨するNAエンジンにも使用できます。

差の出る高温特性
独自の新処方によって、低粘度油でありながら高温時にも、
せん断性能や潤滑性を長期間維持するので、
高負荷走行が可能になり、競技用としても使用できます。

騒音レベルの低減
一般的にオイル粘度を低くすると気になる、
タペットやピストンの摺動音やエンジン本体のノイズを低減します。

・低粘度油推奨エンジン上で、レベルの高いオイル性能を
安定して発揮し続け、一般道からサーキットまで
安心して省燃費車両を楽しむためにNC-52Eを開発しました。
・NC-52Eは、エステル系をベースに、
レースオイルと同様の手間をかけた独自の製造工程によって、
ポリマーなどに依存しない、
微細で強い分子結合を実現したオイルです。

・低温時のエンジン始動性に優れるのは当然ですが、
高温時にも極度の粘度低下を起こさず、
極薄く、それでいて強固な油膜を保持するのが特徴です。
高回転域の使用で発熱量の増えるモータースポーツや、
冷却効果が弱まる真夏の渋滞でもレベルの高いオイル性能を発揮し続けます。

・低フリクション化やシール性・静粛性の向上など、
エンジントータルの効率化を路上で実現するNC-52Eは、
オイルによる損失や制約によって眠っていたエンジンの実力を引き出します。