【A-bike】空気の入れ方のコツ

【A-bike】空気の入れ方のコツ

こんにちは。(ノ‥)ノ 数多くのサイトのなかから見つけ出してていただきまして、あり がとうございます。 A-Bikeの後輪に空気を入れるのは難しいとのお声が沢山あるよう でしたので、このページを立ち上げました。 ちょっとした”コツ”さえ掴めば何なく入れる事が出来ますので 是非トライしてくださいね。 まず、バルブをこの位置に持ってきてください。別にどの位置で もいいのですが、この位置での作業がしやすいと思います。 左手の親指でホイールを固定し、人差し指でバルブを軽く持ち上 げるようにし、右手で黒いキャップを外します（順ネジ)。 実は、今まで我々が勧めてきた空気入れ以上にA-Bikeに 最適な空気入れを発見しました。 それがこれです。 パナレーサーのアルミフロアポンプです。 重量は何と驚きの832gという超軽量ポンプです。本体に アルミを使うことで軽量化が実現したのでしょう。 耐久性も大幅にアップしました。 米式・仏式、付属のアダプターを使用することで英式に も対応していますの。つまり、この一台で全ての自転車 とオートバイにも対応できる優れものです。 さらに、何故このポンプが優秀かと申しますと。 空気圧のゲージが付いていますので、適正圧で空気を入 れらる事です。 さらに、さらに、A-Bikeに空気を入れる際に問題となっ ていたバルブを引っ張り上げる作業が不要になりました。 ご覧のように、従来のバルブの差込口が非常にスリムに なったことで、通常の状態のまま簡単に差し込むことが 可能になりました。 左がパナレーサー、右がジョーブローです。 比較するとお分かりいただけますように、約１cmもスリ ムになったのです。 ママチャリ用に使用する場合は、 米式（穴の広いほう）の差込口に付属のアダプターを深 く差し込み、レバーを上げてセット完了です。 あとは普通の空気入れのように使用することができます。 このポンプを使ったA-Bikeへの空気の入れ方です。 まず、バルブのキャップを外し、片手でタイヤを固定し、 隙間から空気入れを差込ます。従来より１cmも細くなっ たので、簡単に差し込むことができるようになりました。 強く押し込むと、タイヤに空気が残っている場合は”シ ュー”と空気の抜ける音がしますので、その位置を保っ たままレバーを起こします。 これで準備が完了です。後は、90psiの位置（このパナ レーサーは目盛りがKPA表示ですので、630が90psiになります） まで約４〜５回スコスコとポンピングをするだけです。 このパナレーサーアルミフロアポンプは当店でも購入 できるようになりました。 もちろん、同梱での発送も可能です。 もし、米式の空気入れをお持ちでない場合、同梱での 発送も可能ですし、送料もかかりませんので、お得に なります。 ご購入はこちらです。 このコツをもう一度お伝えしますね。 無理やり大きなスペースを作ろうとすると、バルブの根元が割れて しまい、チューブ交換が必要となりますので、「僅かな隙間をバル ブ側（タイヤ側）に作り、そこに空気入側のアダプターを差し込む」 という感じで作業を行ってください。 この感覚さえマスターすれば空気入れに関してはストレスなく行え つようになると思います。 あとは、逆の要領でキャップを閉めれば完了です。 ------------------------------------------------------------------ 当店で使用しているグリースについて。 次に、お問い合わせの多かった当店で使用しているオイルやグリー スを公開させていただきます。 スポーツバイクに乗られる方でしたらお馴染みですよね。 プロのロードレーサーも使っているフィニッシュラインプレミアム テフロングリースです。非常に信頼性の高い自転車用のグリースで、 BB部分が水にどっぷりと浸かっても内部に水が浸入することはあり ません。又、水分によってグリースが溶け出すこともなく、素晴ら しいグリースですので当店でも使用しています。 画像右側は100g入りで900円から1000円程です。 左側の画像は当店で実際に使用している業務用のもので、小さいタッ パーのようなものに移し替えて使用しています。 ブレーキやシフトワイヤーのインナーに使用している人もいるよう ですが、個人的にはあまり賛成ではありません。 他にもっといいものがあります。 それがこれです。 東レダウコーニング社の出しているモリコートのグリースです。 これは、プラスチックやゴムパーツに殆ど影響を与えないので、A- Bikeのプラスチック駆動部分には、このモリコートをメインに使用 しています。 実はこれ、ビートグリース（オイル）としても使用可能なところが 又良いのです。 自転車のタイヤ交換にはビートオイルは、まず必要ありませんが、 オートバイや車のタイヤ交換にはこれがあると非常に便利です。 A-Bikeのタイヤ交換は、自転車とオートバイの中間位に属します。 自転車専門の方はこのビートオイルは必要がないため、この存在 すらご存知ない方のほうが多いのではないでしょうか。 A-Bikeのタイヤ交換の際、ビートオイルを使用すると簡単に装着 できますので是非使ってみてください。 バイク専門店に行けば、多分500円位？で購入出来ると思います。 新しいタイヤに交換する際、ふちの両面に軽くこれを塗るだけで スムースに入ってくれますし、センター出しも簡単です。 今まで散々苦労されていた方はこれで楽になりますよ。 オイルはなんと言っても呉工業の一連シリーズに勝るものはない と思います。 粘度の違うものを2〜3種類使い分けしています。 チェーンには専用で、スプレータイプの軽い(低粘度)グリースが ありますのでそれをお勧めします。 これも隠れた世界一商品でしょうね。 ちょっと高いかな〜って感じですけど・・・

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