バイク メンテ館

トータルで見て大変満足しています。 ルーフ付きトリシティ155シューティングブレークに、YSPで工賃6,600円にて取り付けました。 なお本品以外でマフラーやエアクリなどの交換、ボアアップなどのカスタムは行っていない状態でのレビューです。 エンジンレスポンスの向上効果が明らかに感じられます。全速度域で反応が良くなりました。 最高速が向上しました。元々ルーフ付きで重量と空気抵抗が増しているせいで、高速道路でせいぜい103kmくらいしか出せなかったのが、113kmくらい出せるようになりました。ルーフ無しノーマルで同様に最高速が向上するかは分かりませんが。 エンジンブレーキが軽減され、特に高速道路でのアクセルワークが楽になりました。しかしエンブレ軽減はブレーキパッドに頼る傾向が増す（ブレーキパッドの消耗が増す）ことも意味するので、どちらを取るのかは人によると思います。私は高速道路に乗ることが多いのでメリットが勝りました。 燃費はあまり変わっていません。計測しましたがリッター23kmくらいで、以前とさして変わりありません。これはルーフ付きで、100km以上の速度での走行が多いのが大きいでしょう。本来トリシティ155が得意とするのは70-80kmくらいなので、そのくらいの速度で走れば違うかもしれません。 恐らく年1回の買い替えが必要になると思います。分解清掃しづらい構造なようなので、恐らく買い替えでしょう。個人的には買い替え費用と工賃含めてもリピしたいと思えています。 排ガス臭が少し増したかな？という気がしなくもないですが、気の所為かもしれない、という程度です。目に見えて白煙が出ている様子は無さそうです。 取り付け後の初回始動時にエンストしたのはビビりました。その後しばらくエンジン動作が不安定でしたが、数km慣らし運転したら安定しました。慣らし運転は必須だと思います。

電解液も事前に注入済みで、到着してすぐに使用できました。快適に使用できています。