1990年の初頭に、「F1マシン計画」というものがありました。「FERRARI」では、「Tipo040」を使用して、F1マシン」、「スポーツプロトタイプカー」「市販GT」を、製作するという話でした。本当に、「イタリア人」は、「保守的」で「外国人」のことを、全く信じてはいませんでした。そこで、お隣の「フランス」に、助けを 求めることにしました。それが、「PEUGEOT・FERRARI」です。まずは、「1/10 RCカー」で、実際に走行可能な 「Prototype car」を、製作しました。その後、乗車して 実際に走行可能な 「F1マシン」が、製作されました。次に、「市販GT・FERRARI F50」が製作され、更に 「FERRARI 333SP」が、製作されました。実際に、「自分が知っている」のは、「市販GT・FERRARI F50」です。確かに、「FERRARI 333SP」や「FERRARI F93A」は、「東京モーターショー・幕張」で、展示されているのは、見たことがありますが、「実走」しているのも見たことありませんし、「乗車」したこともありません。ただ、「市販GT・FERRARI F50」を、知っているので、「多少の創造」は、出来ます。「まるで 電気モーター」のように、きれいに回転する 「エンジン」、「Carbon Chassis」により、素晴らしい「振動吸収性」、「リアのスタビリティーが高い」のに、素晴らしく曲がる 「ハンドリング」、「後輪駆動なのに 4WDの様なトラクションの高さ」等々、素晴らしいマシンであると思います。実際に、「市販GT・FERRARI F50」で、「鈴鹿サーキット・１週 5.807km」を、「2分30秒」で走ると、「平均速度：約140km/h」と、なります。「仮想現実の世界」では、「遅い」と 思われることも、「現実の社会」では、「とてつもなく速い」と、なります。「平均速度：約140km/h」ですよ、「FERRARI Tipo 040」とは、「とてつもなく速い」マシンです。※ちなみに、「FERRARI F50」のセッティングは、「フロントの車高を高くして、リヤの撓りを 大きくするセッティング」と、「フロントの車高を低くして、リヤの撓りを小さくするセッティング」が、あります。「リヤの撓りを大きくする」ことで、「ダウンフォース」は、増えます。

中古品とありましたが傷や汚れ欠品がなく新品のような状態でとても満足しています。グレネ－ドなどの装備も上手くできていてコレクションとして申し分ないと思います。強いて言えば市場の人気が以上で高値で取引されているのが財布にいたいです。

2口購入して、クワッスのSとペパーのSARが当たりました♪ 子供と一緒に楽しめました。 ありがとうございました！